車銑(xǐ)複合加工是(shì)機械加工的(de)一種方式，車(chē)銑複合加工(gōng)不是單純的(de)将車削和銑(xǐ)削兩種加工(gōng)手段合并到(dao)一台機床上(shàng) , 而是利(li)用車銑合成(chéng)運動來完成(chéng)各類表面的(de)加工 , 是(shì)在當今數控(kong)技術得到較(jiao)大發展的條(tiao)件下産生的(de)一種新的切(qie)削理論和切(qie)削技術，那麽(me)車銑複合加(jiā)工有哪些優(you)勢呢？

1 、減少裝夾(jiá)次數，提高加(jia)工精度

裝夾次數的(de)減少避免了(le)由于定位基(ji)準轉化而導(dao)緻的誤差積(ji)累。同時，目前(qian)的車銑複合(he)加工設備大(dà)都具有在線(xiàn)檢測的功能(neng)，可以實現制(zhi)造過程關鍵(jian)數據的在位(wei)檢測和精度(dù)控制，從而提(ti)高産品的加(jia)工精度 ; 高強度一體(tǐ)化的床身設(shè)計 , 提高(gāo)了對難切削(xue)材料的重力(lì)加工能力 ; 該機床配(pei)置有自動送(sòng)料裝置，可以(yǐ)實現自動上(shàng)料來連續，基(jī)本實現單台(tai)機床的流水(shui)線作業。

2 、減少占(zhàn)地面積，降低(di)加工成本

緊湊美觀(guan)的外形設計(ji) , 改善了(le)空間利用方(fang)式 , 維護(hù)修理更方便(biàn)讓客戶得到(dao)的滿意 ; 雖然車銑複(fu)合加工設備(bèi)的單台價格(ge)比較高，但由(you)于制造工藝(yì)鏈的縮短和(hé)産品所需設(she)備的減少，以(yi)及工裝夾具(ju)數量、車間占(zhan)地面積和設(she)備維護費用(yong)的減少，能夠(gou)有效降低總(zong)體固定資産(chǎn)的投資、生産(chǎn)運作和管理(li)的成本。

3 、減少産(chan)品加工工藝(yi)，提高加工效(xiao)率

可以安裝(zhuāng)多種特殊刀(dāo)具, 新型(xíng)的 刀具(jù)排布 , 減(jian)少換刀時間(jiān) , 提高加(jia)工效率，車銑(xi)複合加工可(kě)以實現一次(ci)裝夾完成全(quán)部或者大部(bù)分加工工序(xu)，從而大大縮(suo)短産品制造(zao)工藝鏈。這樣(yàng)既減少了由(yóu)于裝卡改變(bian)導緻的生産(chǎn)輔助時間，又(you)減少了工裝(zhuang)卡具制造周(zhōu)期和等待時(shi)間，能夠顯著(zhe)提高加工效(xiào)率。

車銑(xi)複合加工通(tong)過一次裝夾(jia)零件完成多(duō)種加工工序(xu)，縮短了加工(gōng)時間，提高了(le)加工精度以(yi)及加工效率(lü)，車銑複合加(jia)工擁有其它(ta)機械加工方(fang)式 WU 法比(bǐ)拟的優勢，具(ju)有車削、銑削(xue)等複合加工(gong)功能，能夠實(shí)現一次裝夾(jiá)就可完成車(che)銑加工的加(jiā)工理念。